京东发布的2018年第二季度财报数据显示，京东物流和新业务的亏损额急剧攀升。财报显示，本季度京东来自物流和新业务的净亏损达到24.2亿元，而去年同期京东物流和新业务的净亏损仅有3.8亿元，亏损额同比大幅度提升达到6倍。
物流业务的巨额亏损也直接导致京东第二季度财报数据扑街，净利润大幅下滑51%。以至于财报发布后，投资者失望透顶抛售京东股票，京东股价暴跌7.3%。
另外，根据财报数据，来自物流和其它新业务的亏损率也在不断上升。
此前，京东物流被刘强东寄予厚望，业内也认为京东物流将成为刘强东的下一个杀手锏，但目前来看，情况并不容乐观，这一点从京东财报中公布的履约费用也能看出端倪。
京东财报显示，2018年第二季度，京东履约费用达到了82亿，创下历史最高纪录，而纵观近三年财报，京东履约费用已经连续9个季度持续上升，从45亿元增加到82亿元，2年半时间，京东履约费用近乎翻倍。
在不少外界人士看来，随着京东规模的不断提升，物流成本(履约费用)将持续下降，但从现实情况来看，京东规模提升的同时，物流成本也在以更快的速度上涨，这会在极大程度上削减京东的盈利能力。
英国《金融时报》也对京东物流提出了悲观的看法，去年，《金融时报》发表文章称，“京东物流的真实数据让人怀疑其未来完全是黑色的。”
事实上，由于物流成本不断提升导致京东亏损压力增大，京东也开始调整运费策略以减少亏损。
去年2月份，京东就宣布对运费策略进行调整，以实现变现提高运费的目的，而有网友统计后发现，这已经是京东第五次直接或间接调整运费了。
虽然刘强东屡次在公开场合为京东物流站台，也曾多次承诺京东物流很快就能盈利，并且给出了2019年上市的目标，但从京东财报数据反映的情况来看，刘强东的想法或许很难实现了。
